カラーリング革命？

ホンダＦ－１の新カラーリングが発表された。

ＨマークとＢＳ以外のスポンサーステッカーが全く無いと言うのは、かつてのゴールドリーフロータス以来、スポンサーステッカーを貼るのが当たり前となっていたＦ－１のカラーリングにおいて、ある意味革命的な事だと思う。

環境問題に視点を置いたのは正解な様で、パートナー企業も続々と名乗りを上げている様だ。

・・・ただ、格好良いかと言うとイマイチな様な気がする。

速ければ格好良く見えるのかも知れないけど。

こんなもんでしょ。

今日は午前中自転車に乗った。
サドル位置はどうやらまともになったが、どうにもハンドルが遠い。ステムかハンドル自体を替えなきゃダメっぽい。
距離的には２５ｋｍ走っても疲れなかったのでもう５ｋｍプラス。尻がちょっと痛い以外は特に問題無し。
今の脚力＆心肺能力からするとこんなもんでしょ。

午後はゼロックス杯ＴＶ観戦。

レッズは短いＯＦＦと海外遠征＆キャンプの過密日程によるコンディションの劣化は明らか。
監督代わって間もなく、闘莉王、相馬、永井、長谷部、堀之内、達也らが欠けている今日のレッズでは、同チームを率いて６年目でコンビネーションがほぼ完璧に確立されており、かつバレーの加入、ユース勢の台頭、宮本の離脱(^^;と的確な補強を行ってきて、コンディションも上々、かつ「打倒浦和」に燃えている西野ガンバに勝つのは難しかったと思う。

４点差＆無得点ってのはやられすぎだと思うけど、現状はまあこんなもんでしょ。
天皇杯決勝は相手の決定力不足と都築の神セーブに助けられただけで、押され具合は似た様なものだし。

開幕まであと１週間。とりあえずオジェックのお手並み拝見、と言ったところか。

セパン２４Ｈ耐久初日分ＵＰ！

私のＨＰに、Ｋ４－ＧＰセパン２４時間耐久レース参戦記初日分をＵＰしました！

興味のある方は是非！(^^)

セパン前日準備編ＵＰ！

私のＨＰに、Ｋ４－ＧＰセパン２４時間耐久レース参戦記番外編（前日準備編）をＵＰしました！

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セッティング変更

先週はマレーシアに行っていたので１週間空いてしまいましたが、汗は十分かいたのであまりそんな気がしません。

で、今日も天気が悪くなる前に乗ってきました、自転車。

今回、ちょっとサドルのセッティングを変えました。
３ｃｍ上けて１ｃｍ後ろにずらしました。

前よりペダルを回しやすくなったのか多少ペースが上がったのだけど、サドルの前の方に座りがちだし何となく尻が痛い。
１ｃｍはちょっとずらしすぎたかな？
次回は５ｍｍ前にずらして試してみよう。
それでもダメならちょい下げで。

あと、サウナスーツの下が普通の半袖Ｔシャツだったのを、スキーで着る様な保温効果のある長袖シャツに変更。
こちらは発汗量が増え（た様な気がし）て良い感じです。(^^)

次はプチ軽量化でもしてみるかな？

無事帰国しました。

本日昼頃、無事マレーシアから帰国しました。

レース結果は、クラス４位、総合１６位完走。
クルマ自体は目立ったトラブルも無く順調に走ってくれたのですが、他では、トランスポンダ不調による緊急ピットイン＆オレンジボールに始まり、ピットイン時の引継のミスによる余計なピットイン、燃費計算のチョンボ等色々ありました。

夢・憧れの世界だった２４時間耐久レース参戦。

それが叶い、しかも完走＆入賞のオマケまで付いたので本当に嬉しいです！(ToT)

参戦記は追ってＨＰの方にアップ予定ですが、私個人的にはほとんど写真を撮れなかったので、メンバー各自の写真があつまり次第の更新になると思います。

いよいよ出発

明日午前中、いよいよマレーシアに向けて出発します。
マッドハウス主催の「Ｋ４ＧＰ　セパン２４時間耐久エコラン」に出場するために。

「エコラン」と言いつつ実質上は限りなくレースに近いのだけれど、正直な話、２４時間耐久レースって言うのはプロにならないと参加できないと思っていた「憧れのレース」でした。

それが、私のＨＰのＢＢＳに集まるみんなで、実際に参加できる事になるなんて・・・。

本当に嬉しいです！(ToT)

恐らく一度しか無いであろうこのチャンス、精一杯楽しんできたいと思います！